2006-B-058 加载减速工况排放检测系统
2008-07-16 10:10:40
技术依托单位
北京金铠星科技有限公司
推荐部门
北京市环境保护产业协会
适用范围
加载减速工况(JKX-LUGDOWN)排放检测系统主要用于国家和地方环保检测中心站，机动车尾
气检测场，大中型机动车修理厂和机动车制造厂。
主要技术内容
一、基本原理
加载减速工况(JKX-LUGDOWN)排放检测系统模拟汽车在城市道路上运行情况，根据不同地方的需求，可准确地检测机动车的实际排放状况。该方法实施以来，对控制汽车排放污染，改善大中城市的大气质量具有明显的效果。LUG DOWN工况是将车辆置于底盘测功机上，通过控制系统控制底盘测功机的加载，模拟柴油车在满负荷工况下的烟度排放状况，相比以往的“自由加速烟度”检测方法更科学，更接近柴油车的实际排放情况，对重度污染的车辆的判断也更加准确。
与传统的滤纸式烟度计相比，不透光烟度计的主要特点是响应迅速、可以作非稳态下的烟度测量，不仅能测出排气中的碳烟烟度(俗称黑烟)，还可以测出排气中水气(俗称白烟)和油雾所产生的烟度(俗称蓝烟)，这是滤纸式烟度计无法比拟的。因此，目前不透光烟度计正逐步取代滤纸式烟度计，成为新的烟度测量设备。
二、技术关键
(1)加载减速工况(JKX-LUGDOWN)排放检测系统，满足新国标GB 3847—2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》中关于在用车加载减速试验不透光烟度法的要求，设备工作稳定，测试重复性好，清洗方便。
(2)不透光烟度计采用独特的空气幕技术，有效防止烟尘对精密测量仪器的污染，保证设备具有高可靠性和做到最少的维护。
(3)不透光烟度计具有开机自校正功能和内置式线性检查功能，底盘测功机具有完善的设备自检和标定功能，确保设备时刻处于最佳工作状态。
(4)发明了快速轮边功率扫描和烟度排放测试方法，提高了柴油车加载减速工况的检测效率。
(5)底盘测功机根据不同情况选择恒速控制、恒扭矩控制、或恒功率控制等多种控制方法，加载精度高，测量准确。
(6)底盘测功机采用高精度的生产、装配工艺，严格的动平衡测试手段，使得整机即使在高速工作状态下，同样运行平稳，沉静自然，工作噪音和振动均为同类设备中最低的。
(7)用户可根据需要选配钳式发动机转速计、振动式发动机转速计或烟嘴点火式发动机转速计，钳式发动机转速计通过转速夹夹在发动机的高压喷油管上，振动式发动机转速计通过磁铁直接吸附在发动机的缸体上，而烟嘴点火式发动机转速计则直接接入到汽车的烟嘴点火器上即可。
主要技术指标及条件
加载减速工况(JKX-LUGDOWN)排放检测系统的技术性能指标
规格[]准确度
(1)烟度计
型号：JKX-SM-01
量程：
光吸收比N：0%～99.9%[]准确度：光吸收比N：±2%
(2)底盘测功机
型号：
1)JKX-CD-P[]力值示值误差：±2%
[]测量速度示值误差：±0.2 km/h
2)JKX-CD-P+[]力值示值误差：±2%
[]测量速度示值误差：±0.2 km/h
3)JKX-CD-HD3000E[]力值示值误差：±2%
[]测量速度示值误差：±0.2 km/h
主要设备及运行管理
一、主要设备
加载减速工况(JKX-LUGDOWN)排放检测系统由底盘测功机、不透光烟度计、发动机转速计、计算机控制系统、冷却风机、司机助手仪、安全装置等设备组成。其中，不透光烟度计采用分流式内置不透光烟度计。
二、运行管理
LUGDOWN方法是柴油车在一定工况条件下，测量其排放污染物烟度值的检测方法，烟度计是基于光吸收原理检测烟度值，通常以光吸收系数k（m-1）或光吸收比N(0～100%)
1—司机助手仪；2—冷却风机；3—空气压缩机；4—发动机转速计；5—气路；6—底盘测功机；7—被试汽车；8—取样系统；9—操作台；19—主控计算机；
11—打印机；12—显示器；13—烟度计表示。
该方法在3个加载工况点测试烟度，3个测量点分别是最大功率点，最大功率对应转速的90%转速点和最大功率对应转速的80%转速点，只有最大轮边功率、发动机转速范围和3个工况点测得的光吸收系数k均满足标准限值，排放测试才判定为合格。
投资效益分析(使用者)
一、投资情况
以投资建立一个中等规模的标准示范型检测场为例，需建工况检测线11条，其中检测大型车辆检测线1条、中型车辆2条、轻型车辆8条，共需投资1 538万元。其中：设备投资600万元，其他投资938万元。
主体设备寿命10 a
运行费用35万元/a
二、经济效益分析
1年的营业收入为1 452万元，毛利润为581万元，投资回收期为2.65年。
三、环境效益分析
工况法检测采用了先进技术与新车检测方法保持一致，集中检测方式，进行标准化规模经营，一体化网络管理，是对《大气污染防治法》的认真贯彻，将促进检测行业的发展和提高，有效控制大气中有害污染物的排放。
技术成果鉴定与鉴定意见
一、组织鉴定单位
国家环境保护总局科技标准司
二、鉴定时间
2003年4月16日
三、鉴定意见
LUG DOWN柴油车加载减速烟度排放检测设备，实现对柴油车尾气排放和动力输出的动态检测，完全满足北京市地方标准(等效于香港环保署发布的法规技术要求)和国家其他相关检测标准的指标。
金铠星科技有限公司开发的ASM、VMAS、LUG DOWN简易工况排放检测设备以及ASM车载故障诊断检测仪，形成了一个完整的检测/维修产品系列，是在与国际上先进的设备开发商技术合作基础上的技术集成，自主开发的具有自我知识产权的系列产品，属国内首创，达到了国际先进水平，而其造价远低于同类进口系统，对推动我国I/M制度、产品国产化有着十分重要的意义。
推广情况及用户意见
一、推广情况
目前，该项产品已经销售到北京、上海、广东、江苏、山东、辽宁和内蒙古等地。
二、用户意见
北京首汽股份有限公司机动车检测场对我公司项目技术综合评价意见为：该系统技术性能优良，符合北京市地方标准要求，使用成本低，能保持较高的汽车尾气排放检测能力，并且排放检测精度高，准确地检测汽车的实际排放状况，为我检测场带来较好的社会效益和经济效益。
北京平谷凯超机动车检测场对我公司项目技术综合评价意见：本检测场使用金铠星公司该套系统3年多了，该系统操作使用简便，运行稳定。其系统技
术先进，性能优良，汽车尾气检测精度高，重复性好。使用金铠星公司设计制造的排放检测系统，有较地提高了我检测场的工作效率，为检测场创造了良好的社会效益和经济效益。
获奖情况
2003年5月，通过国家环保总局的“环境保护科技成果”的鉴定，2004年10月，被评为环境保护科学技术三等奖；2004年被北京市知识产权局批准为“北京市第二批百家专利试点单位”；2005年8月，被正式批准为软件企业认定单位。
技术服务
培训服务、安装服务、调试服务和维修服务
主要用户名录
北京首汽机动车检测场、北京平谷凯超机动车检测场、北京中车汽修集团9416工厂、上海鸿舸机动车排放监测技术有限公司、江苏无锡高标机动车尾气检测有限公司、江苏南京阿克巴汽车服务有限公司、江苏宜兴中绿环保有限公司、江苏常州市常荣汽车技术服务有限公司、济南市清源机动车检测有限公司、沈阳市综合性能检测有限公司三站、辽宁省机动车污染防治办公室、辽宁省鞍山市机动车排放污染管理办、内蒙古呼和浩特市金山机动车排气检测站、广东广物汽贸有限公司、辽宁省沈阳市法库县环境保护检测站、辽宁省沈阳市康平县环保局、辽宁省沈阳市新民市环保局、辽宁省辽阳市灯塔市环保局、辽宁省朝阳市朝阳县环保局、辽宁省朝阳市建平县环境检测站、辽宁省朝阳市凌原市环保局、辽宁省朝阳市喀左县环境监测站、辽宁省铁岭市铁岭县环保局、辽宁省铁岭市调兵山市环保局、辽宁省抚顺市清原县环保局、辽宁省抚顺市新宾县环保局、辽宁省本溪市本溪县环保局、辽宁省本溪市桓仁县环保局、辽宁省丹东市宽甸县环境保护局、辽宁省丹东市凤城市环保局监测站、辽宁省盘锦市大洼县环境监测站。
